weil der MC 2150 irgendwie gar nicht ging und extreme Probleme beim Beschleunigen hatte wurde kurzerhand der alte zerstörte MC 2100 durch Zukauf einer Venturi-Booster-Einheit repariert.
Der Wechsel ging fix und sieht jetzt auch wieder dem Alter entsprechend im Motorraum aus.
Ob tatsächlich der Vergaser Schuld war oder der Verteiler (Vacuum-Advance...) wird sich nicht mehr klären lassen, da nach dem Wechsel weiterhin ein tiefes Loch beim Beschleunigen vorhanden war, dass sich aber nach irgendwelchen Aktivitäten (Ölen, fetten...) in Luft aufgelöst hat.
Wahrscheinlich wäre der "neue" 2150 auch super gewesen...
Der vorsorglich in USA bestellte HEI-Distributor wartet noch auf seinen Einsatz...
